Sinds Maart Hebben Zich ve Vele Delen van Het Land Nieuwe Kronen Voorgedaan, Waarbij Shanghai en Jilin de ernstigste gevallen Zijn en de Sluitingen v de steden Langer Hebben Geduurd, Zodat er er er er er er er er er er ert erstige gevolgen Product en de bedrijfsActiviteiten. Shanghai en Jilin Zijn Belangrijke Regio's Voor de Chinese Auto-Industrie, se setkal s autofabrikanten en auto-onderdelenbedrijven zemřel v en rond de regio aanwezig zijn.

Als Gevolg van de Epidemie Zijn de Autoproductitie en -verkoop v dubnu Sterk Gedaald. UIT de Gegevens Bleek Dat de Nationale Mart Voor Personenauto's v 1. dubnu Miljoen Eenheden Verkocht, Een Daling se setkal s 35,5% joj en 34,0% Joj. De Nationale Productie van Personaeto's Bedroeg V dubnu 969.000 Eenheden, Een Daling se setkal 41,1% Joj En 46,8% Joj.

Nadat Shanghai Eind Maart een Gesloten contle měl igevoerd, kwamen de meeste oem's op de eerste dveře Šanghaj aangekondigde „witte lijst“ om het werk en de product te Hervatten, en hervatten zij geleidelijk hun media duben. Als gevolg van logistieke en Vervoersprooblem, de Levering van onderdelen en personeelstekorten werktten sommige fabrieken zelfs na hervatting van hun werkzaamheden nog steeds op minder dan 50% van hun preesidemische capaciteit.

De Autoproductie en -verkoop waren laag, Zodat Ook de Vraag naar banden Daalde. Uit de gegevens blijkt dat het aantal nieuwe banden v Číně v dubnu ook aanzienlijk je gedaald deset opzichte van dezelfde maand een jaar eerder, waarbij het aantal nieuwe banden valdereg staal met bijna 30% Eerder. Het gebrek aan vaagondersteuning voor banden leidde uiteIndelijk tot een zwakke omzet op de Markt Voor Synthetisch Rubber, Waarbij de Voorraadniveaus Bleven Stijgen, ZoDat de Prijzen Voor Styreenbuteen en en butadieenrubber. V dubnu Werden de Prijzen Voor Styreenbutadieen 1502-Rubber Vier Keer Verlaagd, se setkal s een kumulatieve daling van 1.200 juan na tunu.

Terwijl de Grondstoffenprijzen in Dezelfde Periode op een hoog niveau Bleven, Werden de Winsten van Synthetisch Rubber Verder Gedrukt, Waarbij de Verliezen Bij Sbr Bijzonder Groot Waren. Sommige částiciere styreenbutadieenrubberfabrieken zeiden dat op koorte termijn z Blijven de negatieve werminateren, maar ook kunnen stoppen Met het onderhoudsplan.
De gemiddelde prijs van butadieen uit de tank v oost-china bedroeg op 7 mei 9,600 rmb na tunu, tegen 10,650 rmb na tun op 28 maart, een daling se setkal s Bijna 10%.

De binnenlandse toeleveringsketen voor de automobielsetor werd getroffen dveřní překrývání onderhoud van butadieenfabrieken, terwijl de downstreamaankopen v Japonsku en korea matig waren. Ve Vergelijking se setkal s de binnenlandse rmb-prijzen voor butadieen waren de cfr noordoost-aziatische USD-Prijzen Steviger en je de omgekeerde rmb USD-marge sinds maart verder toegenomen.

* Butadieen cfr noordoost-azië omzettingsprijs rmb = cfr noordoost-azië * Wisselkoers * 1,02 * 1,13

Ondertussen Heeft de devaluatie van de rmb de čínská butadieenexport verder gestimuleerd. Volgens de Statistieken Zijn er nu zeven Zendingen Verhandeld van čínský exportgoederen umírá v dubnu-mei zijn geladen.

De downstream-vraag naar butadieen kan blijven dalen totdat de binnenlandse epidemie verbetert en de productie en de bedrijfsorder, en het aanbod van de automobielindustrie aanzienlijk verbetert, en de Chinese butadieenexport kan verder toenemen naarmate deze sterke externe en zwakke interne Situatie aanhoudt.